すっかり旅の仕方を忘れてしまった。日本一周の旅を終えて１年半、それ以来の一人旅。準備１つとってもどうもまごつく。なんとも旅に出るという手応えがないのだ。
５時、まだ夜が空け切らぬ頃に家を出る。雨。だが、北海道は晴れているはず。暫しの辛抱と、ちょっとウンザリしながら傘を差し、歩き出す。するとそれまでのモヤモヤが消えて肩が軽くなる。足が前へ出る。そうそう、この感じ。旅の雰囲気。少し調子を取り戻す。そうだった、旅なんて進めばいいのだった。

飛行機の中。時速700kmという世界の中に、しゃんと座っているという異常感。目の前のモニターが福島を超えて岩木山を越えるが、まったく現実感がない。日本一周のときはあれだけ苦労したとか思っても略無意味に飛行機は高速。満席で真ん中の席、気晴らしの景色も見れずただ座る。九州まで辿り着くのに２週間掛けたのに、飛行機に乗るとたった３時間で着いてしまう沖縄にしばし狐に化かされたような、その感覚。浪漫飛行もあったものじゃない。
その狐に化かされたまま、１時間後に飛行機は高度を下げる。どうも函館に着いたらしい。もしここがサハリンでもまったく驚かない。そんな非現実感のまま荷物を持って飛行機を降りる。しかしだ、ボーディングブリッジからふと目線の先に函館山。子供が砂場で作ったような平べったい山をみてふと我に帰る。そうそう、僕は函館を目指して函館に来たのだ。やっと旅の風情。あの山が僕の旅に色を蘇らせてくれた。

こうして僕の函館の旅は始まった。

2006年９月13日　15：00

３日の予定をすべてこなして、そして最後に函館桟橋へ。この３日で暇があれば何度と足を運んだ場所。この旅の最後もここを選択する。
３日。目的があって旅をするには適当な時間。でも、旅を味わうには短すぎる時間。僕は半年かけた旅を経験してしまったから。といってももう２年前の旅のことはすっかり忘れてしまっているのだが。新たなる旅の記憶の塗り替え。旅をして良かったと思えること、そう思える場所がここにある。ともかく函館に来てよかった。

数時間後には東京へ。600kmを１時間で移動してしまう激動がやがて僕に訪れる。帰れば仕事が待っている。元のとおりに仕事をする。それでもしっかり帰らないとと思うところが僕の変わったところで、不思議でもある。
函館空港のデッキから。光が美しい。手前の色が付いた光は空港の誘導灯だが、地平線、すなわち水平線の大きな光はイカ釣り漁船の漁火。地上の星と言いたいところだが、これは海上の星。どちらにせよ美しい。函館でしか味わえない空港の見物。最後にいいものを見せてもらった。
ここ函館は素晴らしきや、嗚呼。

函館山登山ルート図。山頂まで334ｍで小１時間で登れるし、縦走といっても一旦登ってしまうと山から次の山はなだらかで丘を散策するという感覚。いわゆる登山というほどのものではない。

ここは御殿山山頂付近にある旧御殿山第２砲台跡。ここは綺麗に整地されて公園になっている。砲台がおかれていたところに木製のテーブル。ちょっとおかしい。

函館湾側。夜では見えない函館どつく全景。

登ってきた方向とは逆に降りる。こちらの路は七曲りコースと比べると比較的なだらかで直線的。緑のトンネルがきもちいい。函館山は要塞として使われていたために開発が進まなく、逆に珍しい生物が残ったといわれている。

人気のないところになぜか存在するこういったもの。とりあえず拝む。
３時間ほどの函館山遊山である。

2006年９月13日　函館３日目

昨夜のバル街のダメージが残りつつ起床。ここに来てやるべきことはやったので一日スケジュールが空いたので、のんびり函館山を登ろうかと発心。８時には宿を出る。函館山に登る３つの登山ルートから、立待岬付近から登る七曲りコースを選択。

小１時間ほどで千畳敷広場へ到着。ここから見える函館の景色は、いわゆる函館山のものよりちょっと低い

千畳敷から見る御殿山山頂と函館湾。函館山とは３つの山の総称で、いわゆるロープウェーで登る函館山とは御殿山のこと。

ここ千畳敷に残されている要塞跡。これは旧戦闘指令所。函館山は戦時中津軽要塞と呼ばれる、津軽海峡を守る軍事拠点だった。戦時中は軍政下に置かれて写真撮影を禁じられていたこともあり、当時の函館山の写真は一枚も残っていない。

千畳敷を辞して歩を進めていくと、点在する要塞跡を見ることができる。ここは千畳敷第１砲台跡。木々に侵される戦争建築物。戦争とはそういうものであって欲しい。

21:30、いよいよ酣の９軒目、大三坂を下る。その下った先のレストランラ・コンチャ。ここのオーナーがバル街の発案者とのこと。とあってかこの時間でも人が並んでいるという繁盛振り。文化住宅と呼ばれる函館独特の和洋折衷の建物が目を引く。

申し訳ない、もう覚えていない。確かオリジナルのジュース。アルコールは入っていなかったと思う。張り紙にアンダルシア風とかかれているのでそれを食したと思う。

さていよいよ最後の10軒目、鮨処美な味。すし屋。もう食い合わせも何もなくなった。途中から泡盛、ビール、ビール、ワイン、スコッチ、ビールに加え、坂を登って降ってバスに揺られて和食、和食、洋食、洋食、洋食、和食で大変な疲れよう。とにかくチケットを使い果たすことが精一杯。

ただ美味かったのは覚えている。

22：00、店を出て妙な達成感。10軒ただよくがんばったの感。もう疲れて完全に酔っ払った。余韻はあるが何かを思考する余裕もない。ふらふら歩いて宿へ戻る。
途中バル街インフォメーションがあるアクロス十字街の前を通ると、まだ人がたくさん歩いている。
楽しんだのは楽しんだが、非常な疲弊感。正直味わったのかどうか。これは函館の坂に飲み倒れの記である。

20：00、函館山をバスで降りてきて、見事酒に呑まれて函館の西部坂道を下る。坂を利用して一気に下る。
７軒目、カリフォルニアベイビー。ベイエリアにあるかつての簡易郵便局をそのままつかったアンティークな外装。店内はカリフォルニアの名前らしくアメリカ雑貨で統一。ボリュームあふれるシスコライスというメニューが有名なお店。

カリフォルニアベイビーのビンチョス。酔いは十分に回っているが、腹が膨れるビールは御免。そして赤ワイン。短絡的で思考が鈍っている。

さて次はと、バル街ポスターを見て、咄嗟の思いつきで８軒目を旧イギリス領事館こと開国記念館内にある喫茶店ヴィクロリアンローズに決める。アルコールで思考能力がない。ここは普段有料なので入るのに気後れしていたが、これなら入れる。函館の景観のため、教会などとともに夜はスポットライトが浴びせられる。

ヴィクトリアンローズのビンチョスはローストポークにガーリックトースト。そしてスコッチウイスキー。さらにアルコールを体に絡める。いよいよ佳境にはいるバル街の旅と僕の体。

いよいよ６軒目のバル街。日も暮れた函館西部の坂の街並み。レストラン五島軒雪花亭。函館を代表するレストランで老舗。中でもカレーは120年という歴史を持っている。

バル街開始同時に店に入ると初めての客ということで、窓際の展望の良い一等席を用意してくれた。バル街の客相手に老舗らしい格式高い御もてなし。少しばかり高貴な気分。ビールをチョイス。

19：00、また腹慣らし休憩がてら函館山に登る。バル街のチケット１枚（６００円）でロープウェーの往復券と交換とのことで、これだけ格安ならと思ったのだが、思えば自分はバス１日券を持っていることに気づく。バル街６件終えて、チケット残数などどうでもよくなっていたが、バスで函館山に登ったことがなかったので。登山道から垣間見れる函館夜景。バスはスポットの都度スピードを落として夜景を楽しませてくれる。高度を上げつつ夜景の眺め目を奪われつつも、だんだんと効いてきたアルコールと山道の揺れに少々気分を害する。
通算４度目の函館夜景。私の一番好きなアングルがこれ。函館湾の美しい湾曲とメモリアルシップ。

函館ゆかりの評論家の亀井勝一郎氏が編んだ函館八景なるものを初日に訪れた函館文学館で見つけて、ならばとバル街の合間に旧桟橋へ、元町から坂を下ってウォーターフロントへ。ここで言う旧桟橋は東浜桟橋のことで、青函連絡船の就航よりさらに前に使われていた桟橋。付近には北海道第一歩の地碑（地図)があり、古の人はそのままこの桟橋から北海道の第一歩を記したというわけである。

あまりのビューイングの良さに、しばしここに佇む。亀井氏によるとここの落日がいいとされているので少し時間が遅かったが、それでも時代を経ても変わらぬ光を持つこの景観。素晴らしい。昼にここに寄ると素っ気ないスポットだが、夜に来ると断然映える。お見事函館八景。

Old Miss 菊さんからすぐに菊泉さんへ。ちょっと和食で流れを作る。

大正10年から使っているという建物。囲炉裏がある風情。外では蓄音機でレコード流していました。

菊泉のビンチョス。飲み物に泡盛の瑞泉があるとのことで、思わず注文。16時という早さでもうアルコールに手をつけてしまった。まさか瑞泉が飲めるとは思ってなかったもので。

また少し時間が空いたので幸坂あたりを歩く。坂を登ると旧ロシア領事館が途中にあり、一番上まで坂を登ると山上大明神がある。幸坂の途中のとある高台からとった函館どつくと函館湾。

17：00、元町太郎鮨へ。

これが太郎鮨のビンチョス。ビールが付いてこれはなかなかの大盤振る舞い。壁に掛かっているメニュー表を見るといかにこれが安いかわかる。これは満足がいく。前回のバル街ではきっての人気店だったとのことだが、これは納得。僕は開店同時に店に入ったのですぐに座れたが、出るときは店前に列が出来ていた。
ここで相席になった看護士をしているという一団と店の情報交換などもする。バル街参戦がこれで３回目という皆さんがとても羨ましい。なんとも楽しい一時。

満腹感はないが、飲み物で腹がたぷたぷ。２軒連続ののち少し元町を歩き回る。時は15：00。昼バルからの参加だから、まだまだ楽しみはある。小１時間歩いたり公園で本を読んだりと暇潰し。この時期はツアー客と修学旅行生が多い。
八幡坂。はちまんざか。函館には非常に絵になる風景が多い。ここは一昨年の冬訪れたときには、電柱を地下に埋め込む工事をしていた。これで路上駐車がなくなれば、函館はもっといい街になる。

16：00、３軒目のOld Miss「菊」。二十間坂の、先程２軒目に寄ったカフェテラス二十間坂の隣にある。

このような店のいい雰囲気。店に入るとまさにOld Miss 菊さんといった方がお出迎え。ビンチョスが出てくるまで函館史の本を読む。函館という街は密集していて歴史上大きな火事が多い。大火との戦いが大きく記されている。

こちらが菊のビンチョス。鰊そばにしるこのミニ懐石。美味。事前に情報を仕入れないで地図だけで回っているてこういう店に出会えるととても気分がいい。

少しエンジンが掛かってきた。

2006年９月12日
２日目、この日はほぼバル街に充てる。バル街とは春秋の年２回、函館西部地区の飲食店で行われるイベント。函館の街をスペインのバルに見立て食べ歩きをしてもらおうというもの。これに参加することが今回の旅の直接的な動機だった。
チケットが５枚綴りで3000円。チケット一枚もって店に行くと、飲み物１杯とビンチョスというおつまみが付く。バルというくらいだから、アルコールがメインで、ノンアルコールの店もあり、ビンチョスで店のオリジナリティを感じたり。やはり何軒も味わえるのが楽しみ。今回はバル街初参戦ながらチケットを５枚綴りを２つ用意。事前情報によると５枚だと足りないという話もあり、10軒と意気込んでの参戦。

記念すべきバル街の１軒目は十字街のEBISU。昨冬に訪れたことがある店で、オムライスが評判。EBISUとは旧地名からとった名前だとか。

こちらがビンチョス。さすがに昼の14時とあってアルコールは控える。

１軒目はあっけなくクリア。ということで早速２件目へ。歩いて二十間坂を上り、カフェテラス二十間坂へ。坂の途中にあるこの喫茶店では函館の街が一望できる。

こちらが二十間坂のビンチョス。鴨にブラッドオレンジジュース。

ノンテーマ。ノンジャンルの函館スナップ写真を。五稜郭に行った際に気軽に撮影したものを集めて。

何かと星だらけ。

なぜか函館にブルーシール。

ラッキーピエロ五稜郭公園前店。２年前に訪れたことがあります。それにしても奇抜なデザイン。
そういえば今回はラッキーピエロには行かなかったなぁ。

写真左の石は、触るの何かご利益があるとのこと。五稜郭交差点から北へ向かって右の歩道を歩くとある。イマイチ分からないがとりあえず撮影。スナップってそういうことだよね。

2006年９月11日　12：00

五稜郭を発ち市電にて函館駅へ向かう。文字通り電車に揺られて。函館駅前電停で下車し、函館どつくの赤いクレーンのあるウォーターフロントへと歩く。
函館駅の裏、かつて青函連絡船が通っていたこの付近では今は記念館となっている摩周丸とクイーンズポートプラザがある。目指すはその２つのスポットのあいだから突き出る旧青函連絡船の函館桟橋(地図)。コンクリート打放しの桟橋に木を敷いたビュースポットになっている。

ここからは主に函館山と函館どつくのクレーンの２つが見渡せる。とりわけ函館湾に突き出る桟橋、ひとつ海を隔てたところから見る函館のウォーターフロントとそれを護るように裏にそびえる函館山の景観は絶景なのだ。裏夜景という言葉があるように、函館山は山に登って景観を眺めることは言うまでもなく、どこから函館山を振り仰ぐかというもの１つの楽しみになっている。

北海道函館市若松町　旧青函連絡船函館桟橋と摩周丸

16:00、一度宿に荷物を置いて再度この地を訪れる。出直しで今度は夕焼けから夜に変わるこの景色を見る所存。今回の３泊の旅で都合４度訪れているが、気づくとここに足が向いてしまう。ここは何度来ても飽きない場所。

今は船が着かない桟橋。だが青函連絡船が就航を終えるまでは多くの旅人で賑わったはずの場所。北海道を目指して津軽海峡を越えた胸躍る旅人が、この景観に感嘆し、また郷里に戻ってきた函館人がこの故郷の景色を安堵をもって見つめたに違いない。という旅人の景色がここ旧青函連絡船の函館桟橋から見えるのだ。

夕日に映えるベイサイド。そして、夕暮れて、少しずつベイサイドに光が灯っていく。ここからがこのスポットの一番美しい時間。ゆっくりと眺める。

北へ旅するものは函館に着くとその感情の昂ぶりからさらに先に進まんと逸る気持ちを抑えられない。この僕も函館をはじめてゆっくり見たのは実に渡道６度目。それまではすべて通過点に過ぎなかった。
なぜそれまでに僕は函館に降り立って振り返ることができなかったのかと思う。もしこの地で振り返ることができたらこの桟橋からの美しい風景を見逃すことはなかっただろうに。

日が暮れて函館の灯火。夜という幕を下ろしたベイエリア。八幡坂が見える。山頂ロープウェーが見える。ベイエリアの灯が見える。公会堂も見える。空と山の薄く美しい境界線。この桟橋で古の旅人を思うと、空から旅の天使が舞い降りてくるような気がする。
僕がここ数年ずっと捜し求めていた風景。それがこの地のこれだ。

2006年９月11日　11：00

バスを待つ時間、北海道に体を馴染ませる。いかんせん１時間で着く北海道だ。
函館は晴れるままに、予想通り肌寒い。路線バスに乗り、旅を進める。途中湯の川でバスを降りて函館市電の湯の川電停へ。そのままバスに乗っていても五稜郭に行くこともできるが、やはりここは路面電車で。早速１日乗車券を購入。函館を回る場合はほとんど路面電車で事足りる。がたがた揺られる路面電車は決して乗り心地がいいとはいえないが、これが味というやつだ。

五稜郭電停で下車。五稜郭タワー（地図)へ向かう。五稜郭タワーといえば五稜郭が上から見下ろすことができるものと登ってみると実は五稜郭が一望できない「がっかり」名所だったのであるが、昨年に新タワーを建築、高さ107mに生まれ変わった（旧タワーは60m）。今度のタワーは噂のとおりパノラマで五稜郭を一望できるものに変わった。

このようなかたち。

五稜郭跡を見渡すちょうど反対側ではちょうど函館山を全景で見渡せる。これもなかなかの眺め具合。函館の街に浮かぶ山の風情。ちょうど牛が伏せているような様から臥牛山とも呼ばれている函館山。まさにそのままの名付け。

２年前に訪れた五稜郭。五稜郭といえば新撰組土方歳三終焉の地として有名。僕の興味は専ら榎本武揚に向けられた。２年前にここを訪れたときに起きた問い、すなわち榎本がここで何をしようとしていたのか。新タワーに登るのもそうだが、一番はこれを考えるのが五稜郭再訪の理由。戊辰戦争、共和制、開陽丸の沈没。夢破れて五稜郭。最後の武士として生き様を全うした土方、時代に渦に巻かれて２君に仕えた榎本。彼にまつわる本を何冊か読んだりもした。さてそれを読んだところで何もわからず仕舞だったのだが、今こうして五稜郭を再訪して眺めて想い耽き感じるのは、ただ哀愁。勝てば官軍の気勢、ここまで逃げ延びた徳川家臣軍。新しい時代を夢見た兵の夢の跡。榎本は、彼自身が描いたここ五稜郭まで辿り着き夢果てたその軌跡を北海道に因縁を擦り付けた気がしてならない。蝦夷共和国という名のような誉れ高き夢と悲哀。僕が北海道に求めるまさにそれであり、その現実。五稜郭の星の夢。まさにぴったりのネーミング。ぜひ今度は五稜星の夢を見に来ようではないか。

すっかり旅の仕方を忘れてしまった。日本一周の旅を終えて１年半、それ以来の一人旅。準備１つとってもどうもまごつく。なんとも旅に出るという手応えがないのだ。
５時、まだ夜が空け切らぬ頃に家を出る。雨。だが、北海道は晴れているはず。暫しの辛抱と、ちょっとウンザリしながら傘を差し、歩き出す。するとそれまでのモヤモヤが消えて肩が軽くなる。足が前へ出る。そうそう、この感じ。旅の雰囲気。少し調子を取り戻す。そうだった、旅なんて進めばいいのだった。

飛行機の中。時速700kmという世界の中に、しゃんと座っているという異常感。目の前のモニターが福島を超えて岩木山を越えるが、まったく現実感がない。日本一周のときはあれだけ苦労したとか思っても略無意味に飛行機は高速。満席で真ん中の席、気晴らしの景色も見れずただ座る。九州まで辿り着くのに２週間掛けたのに、飛行機に乗るとたった３時間で着いてしまう沖縄にしばし狐に化かされたような、その感覚。浪漫飛行もあったものじゃない。
その狐に化かされたまま、１時間後に飛行機は高度を下げる。どうも函館に着いたらしい。もしここがサハリンでもまったく驚かない。そんな非現実感のまま荷物を持って飛行機を降りる。しかしだ、ボーディングブリッジからふと目線の先に函館山。子供が砂場で作ったような平べったい山をみてふと我に帰る。そうそう、僕は函館を目指して函館に来たのだ。やっと旅の風情。あの山が僕の旅に色を蘇らせてくれた。

こうして僕の函館の旅は始まった。